Giacche da Moto

Giacche da moto per uomo

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  1. Giacche da Moto
    SPIDI EQUINOX - VENTILATE SUMMER MOTORCYCLE JACKET
    EQUINOX NET WINDOUT
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  2. Giacche da Moto
    Giacca H2Out RW
    RW H2OUT
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  3. Giacche Traforate
    Giacca in tessuto Super Net
    SUPER NET
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  4. Impermeabili
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    BETA EVO LIGHT
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  5. Giacche da Moto Adventure
    Giacca H2Out 4 Season Evo
    4 SEASON EVO
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  6. Giacche da Moto
    Giacca H2Out Allroad
    ALLROAD
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Giacche da Moto

Le giacche da moto SPIDI sono state sviluppate con il supporto di piloti e mototuristi di tutto il mondo. Sin dal 1977 SPIDI ha introdotto brevetti e tecnologie innovative nelle proprie giacche per aumentare il comfort, la sicurezza e le performance in ogni condizione di guida. Come la membrana H2OUT®, progettata specificamente per l'utilizzo in moto, oppure i sistemi STEP-INARMOR e STEP-INWEAR, che offrono la possibilità di combinare i diversi strati in modo diverso a seconda della condizione climatica in cui si guida.

Ogni giacca SPIDI in pelle, in tessuto o in rete è certificata come abbigliamento protettivo da moto secondo regolamento UE 2016/425: la certificazione CE comprova la resistenza allo strappo, al taglio ed all'abrasione dei materiali utilizzati, nonché la solidità del capo e la durabilità della sua costruzione. La classe di certificazione può essere A, AA, AAA, B o C a seconda del grado di protezione offerto ed all'obiettivo di utilizzo.

Inoltre su spalle e gomiti sono sempre presenti protettori certificati CE rimovibili: questo dettaglio consente di utilizzare la giacca da moto anche senza protettori (per usi diversi da quello motociclistico) e di poter lavare il capo senza stressare i protettori.

Le protezioni da moto SPIDI, tutte sviluppate dal proprio centro di ricerca Safety Lab, sono sempre di serie e possono essere di livello 1 o di livello 2 (che garantisce un maggiore livello di assorbimento dell'urto).

Sono inoltre disponibili come optional i protettori schiena e petto CE di livello1 o 2 della serie Warrior, la tecnologia sviluppata da SPIDI per ottimizzare il dissipamento dell'energia da impatto.